台湾省空军主力战机盘点,对比解放军实力,到底谁更强?
发布日期:2025-08-10 14:19 点击次数:100
说实在的,一聊到海峡这边和那边的空军实力,特别是空战核心装备——中程空空导弹这玩意儿,很多人可能首先想到的是现在解放军这边优势很明显。
这话确实没错,但这实力对比不是一天炼成的,特别是从二十一世纪初开始往回看个十几二十年,那局面可以说和现在完全是两回事儿。
今天咱就掰开了揉碎了,好好聊聊这其中的变化,特别是那个能隔老远就决定胜负的“空中长矛”——中程空空导弹的变迁。
要理解现在的态势,就得先回头看看大概2005年之前的状况。
那会儿,台湾省空军在战斗机质量和导弹性能上,说实话,确实压了大陆这边一头。
怎么说呢?
当时台军的主力阵容可以说是达到了一个“黄金期”。
自己家里组装生产的IDF“经国号”,140架全部到位服役了。
这还不算,从美国那边漂洋过海来的150架F-16A/B Block20,加上从法国人手里引进的60架幻影2000-5战机,这些也都全数到货,形成了战斗力。
您算算,光这几款算是当时世界主流的四代机(按旧标准第三代),台军就凑齐了小400架(实际为140+150+60=350架),这规模,在东亚区域,那是排得上号的。
反观当时的解放军空军,主力战机可就有点捉襟见肘了。
当家扛大梁的还是从俄罗斯进口的战机,主要是几十架苏-27SK/UBK,还有后续进来的一部分苏-30MKK,再加上国内组装线刚起步弄出来的早期版歼-11A。
满打满算,性能靠谱、能算得上真正四代机水平的战机,加起来也就200架出头。
数量上就差了台军一大截。
更要命的是,咱们的战略纵深大,四面八方都得布防啊。
东北方向要盯着,西南方向得守着,华北那是中枢要地。
能真正调配到东南沿海、华南一带专门应对台海方向的先进四代机,数量就更少了,最乐观估计也就100多架出头。
这意味着什么?
在东南方向的关键空域,如果双方都全力投入四代机对抗,当时解放军这边在数量上可能只有对方的三分之一,这压力可不小。
数量差距是一方面,武器性能上的差距更让人挠头。
当时台军手里的中程空空导弹,那叫一个“丰富”。
他们装备了四款:美国的AIM-7“麻雀”、AIM-120“监狱”,法国的“米卡”(MICA),还有自己搞出来的“天剑2”。
除了老式的AIM-7属于需要载机持续照射目标的半主动雷达制导导弹(这种导弹打起来限制多,战机不能随意机动),其他三种——AIM-120、“米卡”和“天剑2”,可都是先进的“发射后不管”的全主动雷达制导导弹。
咱重点说说台军自产的“天剑2”。
这导弹是九十年代中后期定型的宝贝疙瘩,标榜全主动雷达导引。
公开资料显示,它身长约3.6米,弹体直径203毫米,整弹重量190公斤,最远据说能打到60公里开外,最高速度能达到4倍音速,最大能抗住30个G的机动过载。
在当时的环境下,对岸能独立搞出这水平的导弹,也确实投入了不少。
当然,这离不开它引进F-16和幻影2000-5时,配套进来的AIM-120和“米卡”带来的技术刺激和实战思维。
说到“米卡”导弹,法国货的特色就是强调通用性(能换导引头适应不同任务)和高机动性。
数据显示,“米卡”长约3.1米,直径160毫米比较细,体重也轻,大概130公斤左右。
它的卖点是末端50G的超高过载能力,特别适合缠斗前的中距离截杀,最大射程标称50公里。
而台军从美国获得的AIM-120(当时主要是AIM-120C5/7批次),那可就是响当当的世界级标准中距弹了:长约3.65米,直径178毫米,全重162公斤,最大速度4马赫,关键射程远,号称超过110公里,数据上非常亮眼。
另外,他们库存里还有不少AIM-7“麻雀”,射程在40-60公里之间,但笨重些(227公斤),毕竟是半主动体制。
再看看彼时的大陆这边,坦率地说,在中距空空导弹这块,真是苦手。
“自主”二字还远未实现。
当时能用的中距弹,几乎全靠进口俄罗斯的“存货”:R-27系列半主动弹(主要分雷达型和红外型),以及相对先进些的R-77(俄称AA-12“蝰蛇”)主动弹。
然而,俄制导弹在电子元器件和抗干扰能力上,普遍被认为比西方产品有差距,尤其R-27,被西方飞行员不客气地起了个“烧火棍”的外号,抗干扰性能之差可见一斑。
更现实的问题是:进口数量少啊!
而且像R-77这种先进导弹,也不是当时解放军所有主力战机都能挂载和充分发挥其性能的(对航电兼容性有要求)。
那会儿的空战推演,估计这边心里是真没底,弹药少且性能有短板,打起来消耗都耗不起,确实有点憋屈。
历史的转折点出现在2005-2006年前后。
这可不是随便说说,是有标志性成果落地的。
咱们自家的半主动中距弹“霹雳-11”(主要用于当时的歼-8II系列改进型)和真正意义上的第一款国产“发射后不管”主动中距弹“霹雳-12”,就在这个时间段先后定型、装备部队了!
这就相当于咱们在空空导弹领域,特别是最重要的主动雷达中距弹方面,实现了“零的突破”。
与此同时,与这些新弹匹配的国产新锐战机——歼-10A和深度改进的歼-11B,也恰逢其时地服役,形成了“弹机协同”的战斗力。
这就一下子把局面盘活了。
空军四代机数量开始快速增长,更重要的是,终于有了性能靠谱、可以大规模装备的国产“撒手锏”。
很快,“霹雳-12”中距弹搭配着“霹雳-8”这款优秀的近距格斗弹,成为了2010年代及以后解放军所有主力四代机(歼-10系列、歼-11系列、歼-15舰载机)的标配组合。
那些从俄罗斯引进的苏-27SK和苏-30MKK,在后续的升级改进中(国内称为升级项目),也都纷纷整合了“霹雳-12”,替换了原有的俄制中距弹。
这种换装趋势近些年特别明显,一方面是咱们国产弹药的性能确实不断提升且稳定可靠,保障也容易;另一方面,随着时间推移,俄制老旧的导弹储备也在逐步退出现役序列。
到了2024年的珠海航展上,我们甚至看到了“霹雳-12”的升级版本——霹雳-12AE(E代表出口型)公开亮相。
数据显示,霹雳-12AE身长约3.939米,直径203毫米,重量控制在214公斤以内,重点提升了射程,标称最大射程达到了120公里(早期霹雳-12型号约为80公里),机动过载也提升至38G。
这款升级型弹药的推出,显著提升了现役四代机部队的中距离接战能力。
当然,咱得实事求是。
“霹雳-12”系列的出现和成熟,主要是解决了国产高性能主动中距弹“从无到有”的历史性难题,并在性能上基本追平了世界主流。
比如与台军现役主力中距弹(天剑2、较老批次的AIM-120C)相比,性能在同一区间,各有侧重(霹雳12AE射程更远,米卡/天剑2机动性指标更高)。
即便推出了AE型,其基本框架仍然属于第四代中距弹范畴。
面对国际上正在扩散普及的新一代中距弹,比如美国的AIM-120D(射程、抗干扰、数据链能力强)及欧洲多国联合研制的“流星”导弹(采用冲压发动机,全程高速推进,射程宣称可达150-160公里以上,具备显著的动力优势),“霹雳-12”就显得有些后继乏力,整体性能上并没有形成代差优势。
但咱们的发展脚步是一刻也没停歇。
2017年左右,伴随着更先进的一批国产战机——歼-10C(配备先进有源相控阵雷达)、歼-16(多功能双发重型战机)、歼-20(第五代隐身战机)的定型服役,与之配套的划时代新型中距空空导弹“霹雳-15”也横空出世!
这款导弹才是真正意义上瞄准世界顶尖水平打造的。
珠海航展上展示的外贸型号“霹雳-15E”,数据已经非常亮眼:长约3.996米,直径203毫米,重量小于210公斤,最大射程145公里,最大速度4马赫。
然而,更劲爆的信息来自国外多家军事分析机构和媒体的持续报道分析,他们普遍认为自用版的“霹雳-15”远强于出口版,有效射程可能高达惊人的200公里左右!
而且,它很可能采用了双脉冲固体火箭发动机(或类似技术),能在射程末段依然保持高能量,具备更强的“不可逃逸区”,制导方式也融合了更先进的雷达导引头和双路数据链,抗干扰能力极强。
毫不夸张地说,“霹雳-15”的出现和快速服役,彻底改变了区域空中力量的平衡。
它已经成为国产四代半(歼-10C、歼-16、歼-15T弹射型)和五代隐身战机(歼-20,以及正在发展的歼-35)的核心标配武器。
甚至像经过中期深度升级的歼-11BG这样的老平台,也能兼容并发挥这款新锐导弹的威力。
当然,更早期服役的歼-10A、歼-11B、歼-15(滑跃型)等四代机平台,受限于雷达性能和火控系统的限制,目前仍主要使用“霹雳-12”系列。
回顾这将近二十年的发展轨迹,结论非常清晰:在关键的空战中距武器领域,解放军已经从当年仰视对手、艰难追赶,到实现并跑,再到如今凭借“霹雳-15”这样的“超级中距弹”建立起显著的技术优势。
这种优势不仅仅是某一种导弹的指标好看,更是体系支撑下的战斗力跃升——先进的有源相控阵雷达看得更远更清,高效的数据链体系共享战场态势,训练有素的飞行员能够充分发挥装备性能。
当然,咱们心里也得明白,事物是发展变化的,任何时候都不能盲目乐观。
在考虑对岸潜在战力时,必须“料敌从宽”。
一个现实的因素就是,台湾省方面一直在寻求从美国获得更先进的武器装备,包括可能获得AIM-120系列的最新改进型号(如AIM-120D系列)。
另外,他们采购的66架更新批次的F-16 Block70(或称F-16V),也正在陆续交付,这款战机配备了APG-83有源相控阵雷达,理论上能更好地支持美军的新一代空战武器。
这些因素意味着其空中打击能力,特别是导弹性能仍有提升的空间和潜力,不可等闲视之。
总的来说,海峡上空的“利箭”之争,是一场持续的技术拉锯战。
从当年实力悬殊的无奈,到如今的自信从容,这条发展之路凝聚了无数科研人员、国防建设者的心血。
未来会怎样?
随着国产新型战机和导弹的不断迭代升级,我们保持谨慎关注和稳步前进的态势就对了。
毕竟,空中力量的强弱,终究是综合国力与科技实力的晴雨表,这一点,时间已经反复证明了。
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