上海一家小广告公司把哪吒汽车告上了破产法庭。这家名叫禹形广告的公司，注册资本才100万，员工只有5个人，就因哪吒拖欠5.3万元广告费，直接向法院申请破产审查。一纸诉状，捅破了哪吒汽车“百亿负债”的脓包——账上现金一度只剩454元，却欠着供应商60亿元，连215万的税款都交不起 。

哪吒汽车的工厂早就停摆了。桐乡工厂的车间里，机械臂悬在半空，传送带上积满灰，只剩保洁员每天来擦擦设备。流水线最后的生产日期定格在2025年3月28日，之后连一颗螺丝都没产出来 。

车主的噩梦从今年1月就开始了。河南郑州的王先生开哪吒V去商场，结果蓝牙钥匙突然失效，他被锁在地库半小时，最后只能叫拖车才脱困。江苏的刘先生更惨，车机黑屏两个月，4S店说“没配件可换” 。

车机断网成了常态，导航卡在三个月前的位置，远程开空调成了奢望，360度全景影像直接罢工。有车主直到断网才发现，自己花十多万买的“智能车”，用的竟是淘汰的3G网络 。维修体系彻底崩了，北京一位车主追尾后，保险杠撞裂，4S店竟建议他用其他品牌配件凑合：“要么等三个月，要么自己想办法。”南宁车主换电池要排队20天，售后电话永远忙线 。

这场灾难早有预兆。2022年哪吒还是新势力销冠，年销15.2万辆，但每卖一辆就亏3万。低价冲量的恶果很快显现：60%销量靠网约车撑场面，个人消费者根本看不上这牌子 。

高管们却忙着甩锅，前CEO张勇被曝早在去年就办好了英国签证，清空微博玩消失。创始人方运舟被员工堵在上海总部讨薪，有人举着横幅：“还我血汗钱，50万工资何时发？”

海外扩张成了催命符，2023年账上还有104亿现金，半年后就只剩4亿。钱烧哪了？泰国建厂砸11亿，印尼工厂计划投40亿，马来西亚又扔3亿，结果海外年销量才1.7万辆，连成本零头都赚不回。

今年6月，法院正式裁定破产重整。管理人开出苛刻条件：想接盘先交5000万保证金，还得承诺砸钱复工。68家投资人来打探，最后只剩5家愿意谈 。

桐乡政府强行推动复产。7月给留守员工发了全额工资，140人每天检查生产线设备，但供应商根本不买账：“欠60亿不还，复产做梦！”车主开始自救。二手平台上冒出“哪吒断网急救包”，花800块能换4G通信模块；民间维修店囤积拆车件，电池包涨价三倍还断货 。

经销商集体反水。20多家店长冲进桐乡工厂，举着欠条喊话：“打款1000万没提到车，返利拖欠两年！”有人当场晕倒被抬上救护车 。

最荒诞的一幕发生在8月，因拖欠5.6万元货款，哪吒被法院列为“老赖”，三天后又神秘移除名单。但法律风险没完：还有80条股权冻结等着解套，5000万债务等着还钱 。工厂地皮成了最后底牌。国内4大生产基地估值36亿，造车资质被五家资本盯上。但车间里的Brembo卡钳早被卸走抵债，生产线电脑硬盘不翼而飞 。

车主的愤怒在蔓延，138人建群准备集体诉讼，律师测算胜诉可赔3万/人，但更多人苦笑：“企业都垮了，告赢也拿不到钱” 。哪吒App彻底停更。最后一次更新停在2025年春节，开机画面还是“恭贺新春”，底下评论区早被维权留言淹没 。