100架“阵风”战斗机和其他防空设备的军购意向书，听起来规模宏大，气势逼人。

但从意向落实角度看，困难重重。法乌双方领导人共同演绎的这场政治秀，是一张妥妥的空头支票。

第一个难题：资金从哪里来？

一架“阵风”裸机8500 - 12500万美元，100架至少100亿美元，还不包含机载武器等费用。这钱谁来出？

长期处于战争状态的乌克兰，财政状况极为紧张，本身难以承担购买100架“阵风”战机这样巨额的费用。更何况还涉及到配套武器、维护保养、人员培训等一系列后续成本。

有报道指出，法国的“国家财政状况堪忧”，导致巴黎方面无法动用自有资金支付战机采购费用。

一位欧盟高级外交官表示，“乌克兰计划在（瑞典）‘鹰狮’战机之外再采购‘阵风’，这令人颇感意外……他们没有资金。协议能否落地很大程度上取决于被冻结的俄罗斯资产。

但推动欧盟机制或动用冻结的俄罗斯资产，这些方式在操作层面面临诸多复杂的政治和法律问题，资金能否顺利到位存在很大不确定性。

很明显，资金没着落。

第二个难题：基础设施不配套

“阵风”战机对机场的跑道、停机坪、导航设施等都有一定的要求。乌克兰现有的机场设施根本无法完全满足“阵风”战机的使用需求，需要进行升级和改造。

如果只进行简单的升级，单个机场的资金可能在数百万到数千万美元不等，每个机场平均花费1000万美元。

如果全面升级，资金需求会非常巨大。新建一条符合“阵风”战机起降要求的跑道，成本可能在数千万美元到上亿美元不等；单个大型机场的资金可能在数亿美元到数十亿美元，每个机场平均花费5亿美元。

此外，还需要建立完善的后勤保障体系，包括零部件供应、燃油储备、弹药储存等。“阵风”战机的零部件需要从法国进口，这涉及到供应链的建立和管理。而燃油和弹药的储存运输，也需要符合严格的安全标准，乌克兰需要投入大量的资源来建立和完善这些后勤保障设施。

第三个难题：各类技术不兼容

“阵风”战机的航电系统、武器系统等都是高度集成化的，需要与乌克兰现有的军事指挥系统、情报系统等进行集成和兼容。这涉及到复杂的技术问题，需要解决数据传输、信息共享等方面的难题。如果无法实现系统的有效集成，“阵风”战机将无法与乌克兰的其他军事力量协同作战，其作战效能将大打折扣。

一是“阵风”战机依赖先进的仪表着陆系统（ILS）、全球定位系统（GPS）增强设备等进行精确导航。安装这些设备需要高精度的定位和校准技术，以确保其与战机的航电系统精确匹配。乌克兰缺乏安装和调试这些先进导航设备的专业技术人员和经验。

二是新的导航设备要与机场现有的导航设施进行兼容整合，避免相互干扰。这涉及到复杂的电磁兼容性测试和系统集成技术，乌克兰在这方面的技术能力有限。

三是升级机场通信系统需要采用先进的无线通信技术和光纤网络技术，乌克兰在建设和维护这样的通信网络方面可能缺乏技术和经验。

四是为了应对复杂的电磁环境和可能的干扰，通信系统需要具备强大的抗干扰能力。开发和应用有效的抗干扰技术对于乌克兰来说更是一个技术难题。

五是“阵风”战机作为一款高度信息化的武器装备，面临着网络攻击的风险。乌克兰需要具备相应的网络安全防护能力，以确保“阵风”战机的航电系统、通信系统等不受敌方网络攻击的影响。然而，乌克兰在网络安全领域的技术水平和防护能力相对薄弱。

第四个难题：人员素质跟不上

一方面，“阵风”战机是一款高度现代化、技术复杂的多用途战斗机，其操作系统、航电设备、武器系统等都与乌克兰现有的战机有很大差异。培养一名能够熟练驾驶和操作“阵风”战机执行作战任务的飞行员，需要大量的时间和资源。乌克兰现有的飞行员需要进行长时间的理论学习和飞行训练，不仅要掌握“阵风”战机的飞行特性，还要熟悉其先进的雷达、电子战系统以及各种精确制导武器的使用。

另一方面，“阵风”战机的维护保养需要专业的地勤人员。这些人员需要具备高超的技术水平和丰富的经验，能够对飞机的发动机、航电设备、武器系统等进行定期检查、维修和保养。乌克兰现有的地勤人员缺乏维护“阵风”战机的专业知识和技能，需要接受法国方面的专业培训，要大量的人力和物力投入。

第五个难题：外部环境影响大

乌克兰目前处于战争状态，其领空和领土安全面临着严重威胁。“阵风”战机在乌克兰的部署和使用需要考虑到战争环境的影响，例如如何避免被敌方防空系统击落、如何保障机场和后勤设施的安全等。在战争环境下，战机的维护和保养也会面临更大的困难，例如零部件的运输可能会受到敌方的干扰和破坏。

此外，这一交易可能会受到国际政治因素的影响。比如俄罗斯的反制，其他国家出于自身利益和地缘政治考虑而进行的干预等，都可能导致订单的执行出现波折，甚至无法顺利完成。

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