山西这两个地方，一下子砸进去22个亿，一个在省城，一个在县城，这钱花得到底巧不巧？

先说说临汾那个隰县，一个县城的过境公路，咣一下，就扔进去18个多亿。这手笔，确实让人得琢磨琢磨。国道209线，路过的人都知道，特别是到了隰县县城那一段，路窄车多，跑不起来。隰县的梨，有名吧？以前怎么运？就靠着这条老路一点点往外挪。这次改线，直接修个隧道穿山而过，双向四车道的一级公路，一下子就把县城的拥堵给绕开了，这思路没问题。建设工期写的是24个月，两年时间，对于这么个大工程来说，也算正常。

就在大家伙的目光还盯在临汾这条路上的时候，省城太原那边，一个看着投资额不大，但更洋气的动作也敲定了。太原武宿机场，要花3.7个亿，专门升级口岸查验那点事儿。听着好像就是买点设备，搞搞系统，但工期只给了9个月。这就有意思了，特别急。说白了，这就是在升级山西走出去和请进来的门面。以后国际航班多了，人来人往，总不能在出入境那一步卡壳，让人家觉得效率低。

你看，这事儿就不能分开看。一个往内，一个朝外。隰县那条路，解决的是内部循环不畅的问题，是疏通经济发展的毛细血管，让地方上的好东西能更快地走出去，也让外面的人和货能更顺地进来。太原机场这一下，是在升级对外开放的主动脉，提升的是整个省的国际形象和口岸效率。一个县要富，路得先通；一个省要发展，门面也得亮堂。

这背后其实是山西现在一个挺实在的想法，不能光埋头挖煤了，也得抬头看看外面的世界。临汾那18个亿，解决的是一个具体到县的交通瓶颈，让老百姓和货运司机都能松口气。太原那3.7个亿，瞄准的是未来，是想在国际交流合作上能更体面，更有竞争力。这盘棋的布局，一边抓着具体的民生和产业基础，另一边在为更高层次的开放铺路。

一个是面子，一个是里子，都想要，也都得要。就看这钱砸下去，能不能听见响了。